Edelgasmotor – für $ 50,- ein Jahr lang Auto fahren!

Motorblock, Zylinder, Kolben, Pleuelstangen, Kurbelwelle. Die “liegende” Bauweise der Zylinderanordnung erinnert an einen klassischen Boxermotor. All das hat auch ein ganz normaler Verbrennungsmotor.

Interessant wird es da schon bei den Dingen, die hier “fehlen”. Ventile und Nockenwellen sucht man vergebens. Ja, dieses “Ding” hat nicht einmal eine Einspritzanlage oder einen Vergaser. Auch keine Öffnung für die Frischluftzufuhr und keinen Luftfilter, Kühlkreislauf und Kühler, Kat oder Auspuffsystem und auch keinen Tank! So was!?

Die Rede ist vom Edelgas-Motor!

Plasmic Transition Process ™ nennt die in Nevada, USA, ansässige Firma PlasmaErg ihre Technologie. Dies könnte man vielleicht mit “plasmischen Wechselprozess” übersetzen, wobei plasmisch von Plasma abgeleitet ist. (Die Bildung und Nutzung von Plasma taucht bei mehreren neuen Energieerzeugungstechniken auf.)

Die Grundlagen dieser Technik gehen auf die Vorarbeiten und Patente von Joseph Papp zurück, der diese Technik jedoch nicht vollenden und auf den Markt bringen konnte s. hier Rexresearch.com.
John Rohner, der Gründer von PlasmaErg schickt sich jetzt aber an, mit seiner Schwesterfirma Inteligentry den Motor zu vollenden und auf den Markt zu bringen.

Bei diesem  Motor handelt es sich um ein hermetisch (absolut luftdicht) abgeschlossenes System, in dem Motorblock und Zylinder eine Einheit bilden. In dieser Einheit befindet sich eine Kammer, die mit einer Edelgasmischung befüllt ist. Das Arbeitsprinzip des Motors ist dem des Verbrennungsmotors sehr ähnlich, nur mit dem Unterschied, dass hier weder Benzin, Diesel oder Gas verbrannt werden.

Null Abgase!Befindet sich der Kolben im Zylinder (beim Verbrennungsmotor) am oberen Totpunkt – also beim kürzesten Abstand zu den Ventilen und der/den Zündkerze/n – wird das Benzin/Luftgemisch eingespritzt und gezündet. Durch den “Explosionsvorgang” wird der Kolben nach unten katapultiert (unterer Totpunkt) und über die Pleuelstange die Kraft auf die Kurbelwelle übertragen und damit in Rotation gebracht. Einfach und laienhaft ausgedrückt – hier spielen natürlich je nach Bauweise 2,  4, 6 oder mehr Zylinder zusammen.

So kann man sich auch die Arbeitsweise des Edelgasmotors vorstellen. Nur geschieht hier scheinbar eine Art “Plasmaexplosion” für eine Milliardstel Sekunde, die den Kolben zurückkatapultiert. In dem Moment, wo der gegenüberliegende Kolben (der zuvor am unteren Totpunkt steht)  dann an dem oberen Totpunkt ankommt, geschieht hier wieder der gleiche Vorgang. Deswegen wohl als Wechselprozess bezeichnet, denn es handelt sich ja immer um das selbe Gas – dies wird nicht verbrannt. Eine 3D-Animation findet man auf dieser Seite:

Würde man einen solchen Motor in einem PKW verwenden, so würde lt. John Rohner  eine Gasfüllung bei einem US-Durchschnittsfahrer etwa für ein Jahr reichen.  Ein Auffüllen mit einer neuen Edelgasladung würde heute ca. $ 50,- kosten. Für $ 50,- ein ganzes Jahr Auto fahren ohne Abgase ohne Strahlung, Rußpartikel oder Feinstaub!

Der Albtraum eines jeden Bündnis90/Grünen Politikers – mit was können wir jetzt noch Angst verbreiten, Mangel vortäuschen, bewiesener Maßen nichtsnutzige Umweltzonen als Schikanen einführen, Energiesteuern erhöhen um mehr Geld in die Kasse zu bekommen, um dieses Geldsystem und ihre Banken noch ein paar Jahre länger am Leben zu erhalten?

Das Arbeitsprinzip des Edelgasmotors mag sich vielleicht simpel anhören, war aber in der Umsetzung mit enormen Schwierigkeiten verbunden. Zwar brachte Joseph Papp seinen Edelgasmotor 1982/1983 zum Laufen, so dass man sehen konnte, dass das Prinzip funktioniert, aber die Motoren hielten nur wenige Betriebsstunden durch.

Die absolute Dichtheit des Systems war ein Problem, die Prozesssteuerung ein weiteres und die Haltbarkeit der verwendeten Bauteile genau so, wie die verwendete Gasmischung und die Schmierung, die natürlich nicht die Gasmischung beeinträchtigen sollte.

Man beachte: Der Zweizylinder-Prototyp mit 305 ccm Hubraum bringt es auf 300 PS und der im Bau befindliche 6-Zylinder mit 915 ccm auf glatte 1.500 PS. Dagegen wirken die Hightech-Formel-1-Motoren von Ferrari, Mercedes, Renault usw.  wie wahre “Schlappis”!

Die zuvor genannten Probleme haben John Rohner und seine Mannschaft alle in den Griff bekommen in jahrelanger Forschungs- und Entwicklungsarbeit.  Spezielle Schmierung, besondere Dichtungen, eine andere Gasmischung, extra entwickelte Oberflächenbehandlung im Motorinneren, Kolben aus Verbundmaterial von Metall/Kunststoff bzw. nur Kunststoff, spezielle elektronische Steuerprogramme usw.

Derzeit sind bereits Fertigungslizenzen vergeben und werden noch vergeben. Ausbildungsmotoren sollen hergestellt werden, an denen die Mitarbeiter der Lizenznehmer ausgebildet werden usw. Es sieht so aus, als ob dieser Motor tatsächlich schon in kurzer Zeit auf dem Markt ist!

Hier geht es zur Internetseite von PlasmaErg bzw. Intelligentry, auf der man viele weiter Informationen, Bilder, Animationen und Zeichnungen findet.

Man bedenke auch: Alles was ein Fahrzeug antreiben kann, kann auch zur Strom- und Wärmeherstellung verwendet werden.

Wie gut, dass es noch Visionäre und phantastische Ingenieure gibt, die nicht beim kleinsten Problem schon die Flinte in`s Korn werfen! Danke John Rohner! Diese Entwicklung kann die Energie- und Umweltprobleme schlagartig lösen – wenn man es zulässt.

Internetseite PlasmaErg     Internetseite Inteligentry.com     Bilder vom Motor hier:

Foto: freedigitalphotos

Der Plasmareaktor – saubere Energie in Hülle und Fülle!

Die zweite Lösung (nach Rossis E-Cat) für alle Energieprobleme, die wir hier kurz vorstellen und damit bekannter machen  wollen, ist die Technologie der Plasma-Reaktoren von der Keshe Foundation.

saubere Energie
Saubere Energie für einen sauberen Planeten!

Mehran Tavakoli  Keshe, Gründer der Keshe Foundation, ist gebürtiger Iraner, der seit Mitte der 1970er Jahre in Europa lebt und auch studiert hat.  1981 graduierte er an der Universität  London zum Nuklearingenieur mit Schwerpunkt Reaktortechnologie.
Doch Vorsicht: Wem hier bei den Worten “Nuklear” und “Reaktor” gleich Tschernobyl oder Fukushima einfällt, ist auf dem Holzweg! Nicht jede chemische oder atomare Reaktion ist mit der völlig falschen und tödlichen Atomenergie, wie sie in unseren Atomreaktoren abläuft ,gleich zu setzen – im Gegenteil. Ohne chemische und nukleare Reaktionen wäre unser ganzes Universum nie entstanden. Es gibt also auch die guten, die “schöpferischen” Nuklearreaktionen, die unser Leben erst möglich gemacht haben und uns überhaupt ein Überleben ermöglichen!

M. T. Keshe hat daran geforscht, wie er Gravitation (Schwerkraft/Anziehungskraft) und saubere Energie produzieren kann. Seit 2005 ist die Plasmareaktor-Technologie auch von wissenschaftlicher Seite bestätigt und europäische und internationale Patente erteilt worden. Für diese Technologie gibt es die verschiedensten Anwendungsmöglichkeiten. In der Medizin, Computertechnologie, Energieherstellung, Raumfahrt, Fahrzeugtechnik usw. Die Prototypenphase ist schon lange erfolgreich abgeschlossen und derzeit laufen die Vorbereitungen zu Markteinführung.

Wer will, kann sich sogar schon einen 3-4 KW oder 10 KW  Stromgenerator reservieren lassen, hier auf dieser Seite  Wenn man Strom in Hülle und Fülle zur Verfügung hat (kein Brennstoff, kein Batterien die geladen werden müssen o. ä.), dann kann man damit natürlich auch sein warmes Brauchwasser herstellen und die Heizung betreiben – quasi zum Nulltarif (sieht man von Rücklagen für Wartung und Wiederbeschaffung ab). Damit ist ein 1-, 2- oder Mehrfamilienhaus energieautark! Keine Abgase, keine schädliche Strahlung, absolut saubere und super günstige Energie!

Funktionsgrundlagen:

Die Keshe Plasmareaktoren sind auf den Kernprinzipien aufgebaut (d.h. die Dynamiken und Wechselwirkungen von atomaren und molekularen Elementen in Vakuum und rotierenden Umgebungen), und in Übereinstimmung mit Grundeigenschaften wie  in Astrophysik und Kosmologie die Enstehung von Sternen und der Aufbau unseres Sonnensystems beschrieben ist.

Auch die Keshe Entdeckung des Prinzips vom doppelten Magnetfeld in Micro- und Makrokosmos wird in diesen neuen Reaktoren angewandt. Dies ist eine der neuen Lösungen, um Kernschmelze, Halbverschmelzung oder Kombination von Verschmelzung und Spaltung zu realisieren, auf einem neuen “weichen” Weg. Deshalb sind Keshe Plasmareaktoren im Prinzip temperatur- und druckunabhängiger, was bedeutet, dass sie auch bei atmosphärischen Bedingungen oder bei Raumtemperatur funktionieren können.

(Irgendwie klingt das für mich als Nicht-Physiker und -Techniker wie Andrea Rossis kalte Fusion, der auch selbst nicht erklären kann, warum sie funktioniert. Oder ist das vielleicht die Erklärung der Kräfte, die auch bei Rossis E-Cat wirken? Uns Verbrauchern kann`s egal sein, wir wissen ja auch kaum, wie unser Plasmaflachbildschirm funktioniert – Hauptsache man kann Fernsehen!)

Hier geht es zur Internetseite der Keshe Foundation! Sehen Sie sich bitte auf diesen Seiten um – dort wird alles erklärt und auch dargestellt. Unter dem Menuepunkt Applications sieht man  phantastische Möglichkeiten,  die mit dieser Technologie machbar sind. Science Fiction wie Star Wars war gestern Mr. Keshe hat sie bereits zur Realität gemacht – einfach sensationell!!

Helfen Sie mit! Sprechen Sie mit Ihren Verwandten, Bekannten und Freunden über diese ganzen neuen Technologien, damit diese bekannter werden. Das Volk muss von diesen Techniken wissen und sie einfordern, damit die Politik in Zugzwang kommt – gegen ihren Willen.

Foto: freedigitalphotos

Druckluft-Motor, Pressluft-Motor,Compressed Air Engine

Unter diesen Begriffen findet man im Internet einige Tüftler und auch fertige  Entwicklungen. Das Prinzip des Druck- oder Pressluft-Motors ist dem des üblichen Verbrennungsmotors ziemlich ähnlich.

Auch beim Verbrennungsmotor wird ja viel Luft angesaugt, mit Benzin, Diesel oder Gas vermischt, komprimiert und gezündet. Im Falle des Pressluft-Motors wird eben nur noch reine Pressluft für den Betrieb des Motors benötigt. Es fallen also keine Abgase mehr an – nur reine Luft!

Das ist doch schon ein guter Weg in die richtige Richtung. Kein Benzin oder Diesel mehr kaufen, keine Luftverschmutzung mehr. Statt eines Benzintanks sind Presslufttanks im oder unter dem Fahrzeug angebracht. Wahlweise gibt es auch eine Kombination, mit Pressluft oder mit Benzin fahren.

Zeit zum Wandel ist ueberfaellig!Aber woher kommt nun die Pressluft? Um Pressluft herzustellen und abzufüllen, braucht man einen Kompressor und Strom. Nun könnte man ja sagen, der Strom kommt aus der Steckdose. Nur, solche lapidaren Aussagen können wir uns heute nicht mehr leisten.

So lange eine Tankstelle oder ein Selbsterzeuger den Strom aus Atom-, Kohle- oder Gaskraftwerken bezieht, ist das keine optimale Lösung. Völlig unabhängig davon, wie viel Strom für die Produktion einer Tankfüllung Pressluft benötigt wird. 100 KM mit Pressluft fahren ist allerdings heute schon erheblich kostengünstiger als 100 KM mit dem selben Fahrzeug mit Benzin zu fahren.

Richtig interessant wird diese Technik, wenn JEDER seinen Strom billig und unschädlich für die Umwelt selbst herstellt . Das wird voraussichtlich ab Ende 2012 z. B. mit dem Rossi E-Cat (und anderen Techniken)  möglich sein – siehe Bericht hier: Dann sind Fahrzeuge, die mit Pressluftmotoren betrieben werden absolut sinnvoll zumindest im Stadtverkehr für kleine Transporte und für Personenbeförderung so, wie sie die Fa. von Negree bereits verkauft.

Wie die Technik funktioniert, kann man auf den Internetseiten der beiden Hersteller, auf die hier verwiesen wird nachlesen.

Zwei Ingenieure sind mit ihren Entwicklungen fertig. Die Motoren stehen für viele Verwendungsmöglichkeiten zur Verfügung  und es werden bereits Kleinwagen in Serie gebaut.

Der italienische Maschinenbauingenieur, Angelo Di Pietro, war 1969/1970 bei Daimler Benz mit an der Entwicklung des Wankelmotors beteiligt. 1971 wanderte er nach Australien aus und gründete seine eigene Entwicklungsfirma. Er hat einen Pressluft-Motor entwickelt, der in der Bauart dem Wankelmotor sehr ähnelt. Es ist eine sehr leistungsfähige Maschine, die man für alle Fahrzeugarten verwenden kann. Hier seine Internetseite für weiter Informationen. Dort wird der Motor beschrieben und einige Anwendungsbeispiele gezeigt. Eine Serienfertigung eines KFZ-Herstellers scheint es leider noch nicht zu geben. Ein kurzes Video als Beispiel für eine Verwendungsart hier:

Der ehemalige französische Formel 1 Motoren Konstrukteur Guy Negre ist ein Stück weiter. Sein Lebenstraum nach der Formel 1 war für ihn, einen Motor zu konstruieren, der absolut umweltfreundlich – ohne Emissionen – funktioniert.  Diesen Traum hat er sich erfüllt! Sein Pressluft-Motor erscheint mir (als Laie) zwar nicht so leistungsstark wie der von Angelo Di Pietro zu sein, aber dafür produziert er bereits Fahrzeuge für den Stadtverkehr. Imponierend ist die Verbissenheit von Negre, der nie daran gezweifelt hat, dass es möglich ist nur mit Pressluft zu fahren. Ja, der sogar sein gesamtes Privatvermögen in das „Abenteuer“ Pressluft-Motor gesteckt hat – ein nicht unerhebliches Risiko. In Zusammenarbeit mit der Firma TATA Motors, einem indischen Kleinwagenhersteller, produziert Negre bereits mit seiner Firma MDI in Frankreich Kleinfahrzeuge für den Stadtverkehr. Die Preise von EUR 3.500,- bis 13.000,- für so einen Stadtflitzer sind nicht übertrieben, bedenkt man, dass es sich noch um eine Kleinserienfertigung handelt. Diese Fahrzeuge sind eine echte Alternative für jeden, der heute schon einen kleinen „Benzinstinker“ als Zweitwagen für die Stadt fährt. Hier die Internetseite von MDI für weitere Informationen. Ein gutes Video dazu findet man hier:  Wenn diese Motoren weiter entwickelt sind, die Reichweite stimmt und die Stromproduktion mit Rossi E-Cat oder ähnlich geregelt ist, kann man sich diese Technik auch gut für die heute gängigen Fahrzeugtypen vorstellen.

Foto:freedigitalphotos

Warum die neuen Energietechnologien verschwiegen und bekämpft werden:

Erinnern Sie sich noch? Vor über 40 Jahren begann das lange Sterben der Tante-Emma-Läden – es gibt sie nicht mehr, nur noch ein paar Discounter, die sich den Markt teilen. Die privaten Kleinbäckereien – früher an jeder Ecke zu finden – weg! Nur noch Großbäckereien mit Ladengeschäftsketten, in denen man Brot und Automatensemmeln aus chemieverseuchten Backmischungen erhält. Die kleinen KFZ-Werkstätten mit eigener Tankstelle, bei denen man auch noch fragen konnte, wenn man techn. Probleme mit dem Auto hatte – alle weg! Fast nur noch Großtankstellen der wenigen Mineralölkonzerne – die überigens auch die freien Tanken mit dem gleichen “Saft” beliefern.
Derzeit läuft “das große Schlachten” der niedergelassenen freien Ärzte bzw. Hausärzte. Landärzte findet man schon keine mehr, weil die es sich nicht leisten können eine teure Praxis zu übernehmen und dafür nur einen “Hungerlohn” als Gegenleistung für viel Arbeit und unsinniger Bürokratie zu erhalten. Die abhängigen  BRD-Politikdarsteller wollen statt niedergelassener Ärzte “Medizinische Versorgungszentren”, die dann wiederum im Besitz der Pharmakonzerne sind. Damit diese noch leichter und noch mehr von ihren meist wirkungslosen Pillen, Spritzen, Salben und Pülverchen verkaufen können. Der Ausverkauf des ehemals staatlichen Gesundheitssystems hin zur privatwirtschaftlichen Krankheitsindustrie auf Kosten der “blinden, weil desinteressierten?” Versicherten läuft auf vollen Touren! Leute, wacht endlich auf!

Ueberlandleitungen Kommen die neuen Energietechniken, können sich die Kaminkehrer schon mal zur Umschulung anmelden. Die Tankstellenpächter dürfen die Tankanlagen entsorgen und sich vielleicht zum Tag-und-Nacht-Einkaufscenter umrüsten. Benzin, Diesel, Gas,  wird nicht mehr gebraucht. Auch die Energiekonzerne haben sich dann zu früh gefreut. Nichts mit Flüssigwasserstoff tanken, nichts mit Strom – aus Erdöl-, Kohle-, Gas- oder AKW nachtanken! Pustekuchen, aus dem Geschäft wird nichts mehr! Die Macht, alle Menschen bis hin zu ganzen Staaten in Abhängigkeit und erpressbar zu halten, da sie von zentraler Energieversorgung oder Rohstoffen abhängig sind, löst sich in Luft auf! Damit geht ein Billionen-Dollar-Geschäft verloren.

Das Megageschäft mit den sündhaft teuren “energetischen Sanierungsmaßnahmen” für den Gebäudealtbestand “geht über die Wupper”. Die KfW rechnet hierfür bei den kommunalen und sozialen Gebäuden mit einem Volumen von 75 Mrd. Euro bis 2010. Die teuren und ineffizienten (weil nicht rund um die Uhr verfügbar und speicherbar)   Wind- u. Solaranlagen werden unverkäuflich. Das Angstgeschrei der  Politikdarsteller vom Verlust der Arbeitsplätze wird wie üblich als Drohkulisse durch die Medien hallen. Wo war denn dieses Geschrei, wie die selbständigen Existenzen und Arbeitsplätze von “Tante Emma”, den Bäckern, den Schneidern, den kleinen Tankstellen usw. vernichtet wurden?
Wo erfährt man was durch die Medien über die ausgewachsene Schweinerei, die im sogenannten Gesundheitswesen abläuft? Hier:

Der “Staat” muß auf jährlich über 40 Mrd. Einnahmen aus der Energiesteuer verzichten – aber die Politikdarsteller sind ja im Erfinden neuer Steuern sehr kreativ. Die Bündnis 90/Grünen und die anderen Pseudoumweltorganisationen – denen mit Sicherheit die neuen Techniken bekannt sind – müssen sich neue Feindbilder aufbauen um weiter Angst verbreiten zu können, von der ihr politisches Überleben und damit ihre üppigen Versorgungstöpfe abhängen! (Es gibt  kein Endlagerproblem für Atommüll  und deswegen brauchen wir auch keine Castortransporte! Aber dies ist ein Milliardengeschäft! Auch diese verschwiegene Entstrahlungstechnik stellen wir hier in Kürze vor!)

Ist nun klar, warum diese neuen Techniken verschwiegen und mit allen Mitteln verhindert werden sollen?

Soll unser schöner blauer Planet “vor die Hunde gehen”? Nur, weil  einige wenige Familien, die bestimmen, wo es weltweit lang geht, mit ihren Heerscharen von korrupten Helfershelfern in Politik, Medien und Wirtschaft macht- und geldgierig bis aufs Knochenmark sind? Seit über 100 Jahren (Nikola Tesla) ist es technisch möglich die freie Energie zu nutzen! Die Energie, die uns ständig umgibt.
Die Verbraucher sind die Macht! Sieben Mrd. Menschen lassen sich von ca. 300 bis 400 Familien drangsalieren und entrechten? Wacht auf! Gebt die Informationen weiter! Organisiert Euch! Diese Masse spült die Unterdrücker weg! 2012 ist das Jahr gigantischer Veränderungen! Helft mit, dass diese Veränderung zum Vorteil unseres Planeten und aller Menschen wird – egal, welcher Hautfarbe, Religion oder Nationalität. Wir sitzen alle im selben Raumschiff, das Erde heißt!

Denjenigen, die sich vor Arbeitsplatzverlust durch diese neuen Energien fürchten, sei gesagt, es werden genügend neue Arbeitsplätze durch eben diese neuen Energien geschaffen werden. Wer hätte denn vorher geglaubt, dass die jetzigen alternativen Energien so viele Arbeitsplätze geschaffen haben?

Foto: http://www.freedigitalphotos.net/images/Electricity_g391.html

Elektroautos die Zukunft? Das Erwachen der automobilen Antike!

Keppemotor – bahnbrechender neuer Elektromotor
Aviso – freie Energie für Elektromotoren

Im Juli letzten Jahres (2011) wurden uns, den Verbrauchern, die neusten Errungenschaften deutschen Automobilbaus vorgestellt bzw. angekündigt. Die Elektroautos „Ampera“ von Opel und der “1er” bzw. “8er” Elektroauto von BMW, die 2013 bzw. 2014 auf den Markt kommen sollen.

Die Medien sparen wie üblich nicht mit überschwänglichen Formulierungen und bunten Bildchen und Filmchen – müssen sie ja auch, denn die Automobilhersteller sind ja schließlich mit ihre besten Werbekunden. Die Hersteller selber brüsten sich mit heroischen Worten, wie ” geballte Innovationskraft” (BMW Vorstandsvorsitzender Norbert Reithofer). So verkauft man “Steinzeit-Technologie” als Innovationen!

Die Hersteller versuchen mit futuristischem Design und besonderen Materialien (Leichtbauweise bei BMW), allerlei Schnickschnack und tollen neudeutschen Wortschöpfungen wie “Range-Extender” oder “Plug-in-Hybrid” eine “revolutionäre Innovation” vorzutäuschen. Wir nennen das “Nebelgranaten” für ahnungslose und leichtgläubige Verbraucher, die sich nur all zu leicht vom schönen Schein manipulieren lassen.

Fakt ist, dass die verwendete Elektromotorentechnik deutscher Hersteller bereits über 100 Jahre alt ist (wie ihre Verbrennungsmotoren) und die verwendete Batterie-/Akkutechnik seit gut 70 Jahren überholt ist. Sieht man sich die Reichweiten dieser “Scheinökoautos” an – bei normaler Fahrweise im reinen Elektrobetrieb, bringt es der “Ampera” gerade einmal auf 50 Km bis ihm der “Saft” aus geht und der “1er-BMW” soll es auf 150 Km bringen, was noch zu beweisen ist – kann man nur sagen, die deutschen Autobauer sollten sich einmal einen Nachhilfekurs bei Tesla Motors nehmen!

Die bringen es wenigstens schon auf 250 bis 480 Km mit einer Akkuladung.

Aber egal, ob Tesla-Auto oder deutsche “Elektrokisten”, beide haben noch Eines gemeinsam – ihnen geht über kurz oder lang der “Saft” aus. Aber Strom kommt ja aus der Steckdose – dann von RWE, EON usw., hergestellt mit Atomkraft, Gas-, Öl- oder Kohlekraftwerken. Nur sollten Elektro-BMW-Fahrer dann viel Zeit mitbringen. Ein Tankstopp dauert dann im Schnelladeverfahren ca. eine Stunde um etwa 80 Prozent der Akkuleistung wieder aufladen zu können, womit Sie dann die nächsten 100 Km(?) in Angriff nehmen können. Das nennt man Innovation!

So lange Strom nicht billig vom Verbraucher selbst hergestellt werden kann ohne jegliche Umweltbelastung und die Fahrzeuge keine praxistauglichen Reichweiten haben, sind Elektroautos – außer als Zweitfahrzeug für den Einkauf – nicht mehr als “ökologische Augenauswischerei”, nicht Wert, auch nur ansatzweise über die Anschaffung einer solch veralteten Technologie nachzudenken.

Außerdem stelle man sich vor, dass unter den derzeit gegebenen Verhältnissen einige Millionen “Benzinstinker” gegen Elektroautos getauscht würden. Die Strompreise würden noch weiter explodieren, weil die Nachfrage steigt und die chronisch klamme und ideenlose Politik würde die Ausfälle bei der Mineralölsteuer auf die Strompreise aufschlagen. Rentner, Hartz IV-Empfänger, Geringverdiener, die sich ohnehin kein Auto mehr leisten können, könnten bald ihre Stromrechnungen nicht mehr bezahlen.

Nun zu echter innovativer Technik:kein Benzin, Diesel oder Gas mehr

Die Spitzentechnologie der Reichsdeutschen (ca. 1933 bis 1945) hatte nachweislich schon Batterien/Akkus im Gebrauch, die sich NIE entleerten. Diese Technologie wurde nicht nur von der amerikanischen Besatzungsmacht entwendet sondern auch gleich “tief verschlossen”. So, wie ja schon vor gut 80 Jahren Nikola Tesla`s Erfindung – das Einfangen und Verwenden der Raumenergie* – sofort für immer weggeschlossen und Nikola Tesla bis zum Ende seines Lebens kalt gestellt wurde. 1933 erreichte Tesla mit seinem Elektroauto, das nur aus der Raumenergie gespeist wurde, 130 Km/h! Das kann man innovative Technik nennen!

Der Philippinische Erfinder Ismael Aviso stellte im Februar 2011 genau diese Technik von Nikola Tesla im Versuchsstadium vor! Mit einer Testkonstruktion aus Fahrwerk und üblichem 11 KW-Elektromotor speiste er während der Fahrt die 12 Volt Batterie seines Testfahrzeuges nur mit der Raumenergie. Der Elektromotor selbst läuft mit einem Wirkungsgrad von 45 %.

In Verbindung mit Aviso`s “On-Board-Generator?”, der aus der Raumenergie die Fahrzeugbatterie auflädt, läuft dieser Motor quasi mit einem Wirkungsgrad von 133 Prozent. Es wird also mehr Strom zur Verfügung gestellt, als der Motor für seine Leistung braucht, so dass die Batterie während der Fahrt immer geladen wird. Das Philippinische Ministerium für Forschung und Technik sowie das Philippinische Energieministerium haben diese Tests bestätigt. Einige Videos findet man auf Youtube z. B. Video 1     Video 2

Hier geht`s zur Internetseite von Aviso`s Firma, die aber noch keine Produkte anbietet. Für Februar 2012 ist eine weitere öffentliche Vorstellung bereits angekündigt.

Wir können nur hoffen, dass Ismael Aviso sich nicht von den Öl- und Energiemulties einschüchtern lässt, seine Erfindung nicht an diese verkauft und auch nicht ermordet wird, wie es Vielen seiner Erfinderkollegen ergangen ist.

Interessant ist auch diese neue Entwicklung der Firma Intertronik Gresser GmbH. Die Gesellschaft hat ein so genanntes “Stromgewinnungs Federungssystem” für Elektroautos entwickelt. Die ständige Bewegung der Fahrzeugfederung während der Fahrt wird dazu genutzt um Strom zu produzieren und damit den Akku während der Fahrt zu laden. Damit lässt sich die Reichweite der heute gängigen Akkus ganz beträchtlich erhöhen.

Im Zusammenhang mit dem Elektroantrieb ist auch dieser neue Elektromotor wichtig, der  Keppemotor. Ein völlig neu entwickelter Elektromotor, der halb so schwer ist wie ein herkömmlicher, erheblich billiger und schneller hergestellt werden kann und trotzdem die gleiche bis bessere Leistung bringt, langlebiger und wartungsfreundlicher ist. Auf dieser Internetseite findet man alle Fakten auch in deutscher Sprache.

Warum verweigern die Autobauer jegliche echte Innovation? Egal, ob es sich um die Wasserstofftechnik handelt oder den Elektroantrieb – warum? Dazu folgt auf diesen Seiten in Kürze ein weiterer Bericht!

*Raumenergie oder freie Energie: Das gesamte Universum besteht aus Energie.

Wir sind ständig von Energie umgeben, selbst in einer scheinbar leeren Kaffetasse ist mehr Energie vorhanden als man braucht um ein ganzes Haus zu heizen. Um das Anzapfen und Benutzen dieser Energie ging es Nikola Tesla und all jenen Forschern und Tüftlern, die sich mit diesem Thema beschäftigen. Wer sich das nicht vorstellen kann, sollte sich einmal ein heftiges Gewitter aus der Nähe ansehen, möglichst mit Regenschirm auf einem freien, offenen Feld. Wenn dann der Blitz bei ihm einschlägt, weiß er, dass er ständig von Energie umgeben ist! (Diesen Vorschlag bitte nicht ernst nehmen – er könnte tödlich enden.)
Aber auch das Magnetfeld der Erde umgibt uns ständig. Die Erde dreht sich innerhalb 24 Stunden einmal um die eigene Achse – also 44.000 KM innerhalb 24 Stunden – ohne Energie wohl kaum möglich! Es besteht also nicht der geringste Zweifel, dass wir ständig von Energie umgeben sind.

Fazit: Mit Sicherheit wird der Elektromotor EINE Lösung für die Zukunft sein. Aber bitte nicht diese “antiquierte Steinzeittechnologie”, die man uns jetzt wie Sauerbier anbietet. Ein moderner Elektromotor, wie der Keppemotor, mit leistungsstarken Akkus und einem Rossi E-Cat in jedem Haus und Hotel macht E-Autos schon wesentlich interessanter. Mit der Avisotechnik – also ständiges Aufladen im Fahrbetrieb – ist es natürlich noch viel besser oder fast optimal. Wollen wir hoffen, dass beide Techniken so schnell wie möglich verfügbar sind!

Foto: Andreas-Morlok, pixelio.de

Nie mehr Übergewicht/Gewichtsprobleme

Ein Traum? Nein, dieser Traum ist Realität! Sogar noch besser, als man es sich hätte jeh vorstellen können. Keine lebenslange Einnahme von Pillen und Pülverchen, die ohnehin meist nicht wirken und nur die Anbieter reich machen. Keine stundenlangen, qualvollen Workouts im Fitnesscenter die dann doch nicht das Fett an den Stellen abbauen, wo es weg soll. Keine angeblich figurformenden Geräte mehr kaufen, die später nur im Keller verrotten. Kein JoJo-Effekt! Das Fett verschwindet exakt an den Stellen, wo es flacher bauchweg soll! Bauch, Hüften, Beine, Po sowohl bei Frauen, wie bei Männern!

 

Vorab: Etwas Ehrlichkeit sich selbst gegenüber sollte schon einmal sein. Wer sich ständig irgendwelche Süßigkeiten reinstopft und täglich vor der Manipulationskiste TV tütenweise Chips und sonstige Fettmacher vernichtet, braucht sich wohl nicht wundern.

Wenn der Rest der Fehlernährung dann auch noch aus Fertiggerichten aus dem Tiefkühlregal besteht, in der Arbeitspause Fastfood, wie Bratwurst mit Pommes, Mayo und der Zuckerbombe Ketchup oder das amerikanische, undefinierbare Zeug zwischen zwei labbrigen Weißbrothälften täglich reingeschoben wird, sollte eigentlich alles klar sein. Das alles wird dann täglich noch mit Cola, Limo, Eistee und sonstigen Softdrinks – Zuckerwässern mit künstlicher Geschmackszugabe – runtergespült.

Selbstverständlich wird zum Frühstück das Zeug aus dem Pappkarton mit Milch vermischt und anschließend die Automatensemmel mit dem kackebraunen Brotaufstich versehen, weil das ja so gesund ist.

Bravo – die Werbung hat ganze Arbeit geleistet! Das zuvor Beschriebene  ist reiner Industriemüll! Es sind keine Nahrungsmittel und schon gar keine Lebensmittel! Wer so lebt, weiß wenigsten, warum er zu fett wird, fettleibig ist, ständig mit Übergewicht zu kämpfen hat, Diabetes, Bluthochdruck und Herzinfarkt oder Schlaganfall bekommt. Hier wäre eine Beratung für eine wirklich gesunde Ernährung dringend angeraten. Das Thema würde an dieser Stelle allerdings gänzlich zu weit führen und den Rahmen dieser kurzen Infoseite sprengen. Die gleichen Leute, die so leben, würden aber niemals den falschen Treibstoff oder wohlmöglich ein billiges Öl in ihr Auto schütten. Aber beim eigenen Körper ist das ja scheinbar egal! Diese Vorbemerkung sollte wenigstens zum Nachdenken anregen.

Wie man das Fett nachhaltig los wird! Zielgerichtet, genau an den Problemstellen Hüften, Bauch, Beine und Po – ohne JoJo-Effekt.

Wie viel man abnehmen muss/will, weiß jeder erwachsene Mensch selber. Darum gibt es hier auch keine Aussagen zu Normalgewicht oder Idealgewicht oder noch schlimmer und völlig ungeeignet – Body Maß Index. Jede(r) weiß selbt gut genug wie sie/er aussehen will.

Die bulimiegefährdeten, wandelnden Kleiderständer – Models – mit denen die Klamottenindustrie ein “Schönheitsideal” vorgaukeln will, sind wenigstens kein Maßstab!

Der britische Arzt (Endokrinologe – Hormondrüsen-/Stoffwechselspezialist einfach umschrieben) Dr. A. T. W. Simeon hat schon in den 1950 er Jahren des letzten Jahrhunderts die Ursachen für Adipositas (Fettleibigkeit) erforscht. Er hat alle Drüsen von der Schilddrüse über die Hypophyse, die Nebennieren, die Bauchspeicheldrüse, die Galle bis hin zu sämtlichen Organen und Stoffwechselvorgängen alles analysiert.

Irgendwann ist er darauf gekommen, dass das Problem im Zwischenhirn, dort, wo sich der Thalamus und der Hypothalamus befinden, liegen muss. Im Hypothalamus liegt auch das Fettzentrum. Eine genauere Ausführung wie er darauf gekommen ist und wie er dann die Lösung fand, findet man hier:

Im menschlichen Körper finden sich drei Arten von Fett. Das strukturelle Fett, das Organe und Gelenke schützt und normaler Weise nicht verstoffwechselt wird. Die gewöhnlichen Fettreserven, die im ganzen Körper verteilt sind und abgebaut werden, wenn der Körper gerade nicht genug Energie über die Nahrung zugeführt bekommt. Die anomalen Fettreserven (adipöses Fett), sind die Fettreserven, die für den wahren Überlebensnotfall (Verhungern) gebraucht werden. Die werden nur dann angegriffen, wenn das Verhungern tatsächlich einsetzt – und das dauert verdammt lang. (Aus eigener Erfahrung – 6 Wochen Wasser-/Teefasten ohne feste Nahrung – weiß ich, dass auch dann diese Fettreserven noch nicht angegriffen wurden). Daraus kann man auch sehr leicht erkennen, warum die ganzen Diäten und Workouts nichts bringen!

Bei zu Übergewicht neigenden Menschen und eben auch bei wirklich Fettleibigen ist der Hypothalamus in seiner Funktion gestört. Er speichert ständig zu viel anomales Fett, was sich dann an den o. g. Problemzonen sichtbar einlagert.

Dr. Simeon hat nun herausgefunden, dass man mit einer Gabe von hCG (humanes Choriongonadotropin) und einer besonderen, kalorienreduzierten Diät ganz gezielt dieses Fett nachhaltig abbauen kann. Humanes Choriongonadotropin ist kein echtes Hormon, sondern eigentlich das größte Glycoproteinmolekül im menschlichen Körper. Schwangere Frauen produzieren dieses Glycoproteinmolekül in großen Mengen in der Plazenta.

Den genauen Diätplan findet man hier. Bitte auch die Hinweise unterhalb des Diätplanes genau beachten. Auf dieser Seite http://hcg-diaet.com/ findet man auch noch viele weitere Informationen wie hier den hilfreichen Diättagesplaner.

Dr. Simeon spritzte das hCG seinen Patienten. Wer viel Geld ausgeben will, findet auch Kliniken, in denen er sich hCG für teures Geld spritzen lassen kann und eben nur  500 Kalorien pro Tag zu essen bekommt. Das ist aber nicht notwendig.

Jeder kann diese Kur selbst ausführen und dazu die homöopathischen Tropfen verwenden, die man zuverlässig hier bekommt (dort hatte ich sie auch bestellt – Lieferung, Zahlung, Qualität alles bestens). Für die Kur braucht man nicht einmal Urlaub nehmen. Trotz normaler Arbeitsleistung spürt man keinen Hunger und hat auch keinen Leistungsabfall.
Die Einnahme der Tropfen kann man so wählen, wie es am besten in den Tagesablauf passt – entweder 3 x 10 oder 5 x 6 Tropen.

 

Der Erfolg ist nahezu garantier!

Wer sich exakt an den Plan hält – also nicht irgendwelche Bratfette-/öle oder zuckerhaltige Speisen oder fett- bzw. ölhaltige Kosmetika verwendet – wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit den Erfolg haben, den er/sie sich wünscht.

Es gibt keine Nebenwirkungen außer, dass man sich besser fühlt, energigeladener ist, sich das Hautbild verbessert, ja sogar Cellulite kann sich bessern, Cholesterinwerte, Blutdruck und Diabetes können sich bessern..

Hinweis für Männer:
Männer brauchen keine Angst haben! Es wachsen weder Brüste noch geht die Potenz verloren – aber der Bierbauch “geht flöten”!

Hinweis für sehr Übergewichtige:
Menschen, die sehr viel Übergewicht haben, 15, 30 oder wohl noch mehr Kilos, sollten dringend beachten, dass durch den langjährigen Aufbau des Gewichtes sich die Haut zwangsläufig ausdehnen musste.

Weil die Kur so gut funktioniert, sollte man auf keinen Fall sofort in kurzer Zeit alles Fett weghaben wollen. Lieber einzelne Kuren mit längeren Pausen dazwischen, damit sich die Haut wieder zurückbilden kann. Sonst hat man zwar kein Fett mehr aber unansehnliche Hautlappen herumhängen, die man sich wohl möglich auch noch wegoperieren lassen muss.

Dummschwätzer und gezielte Antipropaganda

Wer so eine hCG-Diät bzw. hCG-Kur macht, sollte sich vorher noch weiter informieren. Aber Vorsicht! Das Netz ist voll von Dummschwätzern, die hochtrabend erklären, warum etwas nicht funktionieren kann – es selbst aber nie probiert haben! Genau so wird auch ganz gezielt negative Berichterstattung gestreut.

Warum wohl hat man in den Medien und von der Ärzteschaft so wenig oder besser gesagt gar nichts von dieser Möglichkeit erfahren, obwohl es diese schon seit gut fünfzig Jahren gibt?

Weil es funktioniert! Würde jeder Übergewichtige – das sind ja nur über 40 % der BRD-Bevölkerung – diese einfache Kur machen und problemlos sein Normalgewicht erreichen und halten, wäre dies für die Ärzteschaft, die Krankenhäuser, die Pharmaindustrie, die freien Pillen- und Pülverchenhersteller, die Hersteller von menschlichen Ersatzteilen und Hilfsmitteln ein gigantischer Milliardenschaden!

Sämtliche Folgeschäden des Übergewichtes, die den Krankenkassen und damit den Versicherten, Jahr für Jahr Milliarden Euro kosten, würden wegfallen. Genau die Gewinne, die man sich zuerst durch die bereits oben erklärte “Industriemüllernährung” herangezüchtet hat. All die schönen Gewinne, die man mit sinnlosen Cholesterin- und Blutdrucksenkern, Appetitzüglern, Schmerzmitteln, künstlichen Hüft- und Kniegelenken, künstlichen Herzklappen, Organverpflanzungen usw. aufgebaut hat.

Darum ist Heilung in den westlichen Industrieländern verboten! Das ist die bittere Wahrheit, die man mit massenhaft Beweisen unterlegen kann!

Auch hier findet man noch Informationen zur hCG-Kur:

http://www.idealmass.ch/infos/index.html

http://oralhcg.com/english/index.htm

http://hcgdietinfo.com/Diet-HCG.htm

http://www.augustabeautyclinic.de/Die_HCG-Diaet

http://hautarzt-wiegand.de/hcg-diaet.php

Viel Freude mit der neuen Traumfigur und der gewonnenen Lebensqualität!

 

Fotos: http://www.freedigitalphotos.net/

 

Kalte Fusion – der Rossi E-Cat

Kalte Fusion – Andrea Rossis E-Cat ist am Markt! Saubere Energie selbst herstellen!

Andrea Rossi hat es geschafft! Die ersten 1-MW-Anlagen sind bereits verkauft. Die kleinen 5 bzw. 10-KW-Anlagen für Ein- und Mehrfamilienhäuser kommen voraussichtlich Ende 2012/Anfang 2013 auf den Markt – zu super günstigen Preisen.

 

windenergie

 

           Die Zukunft
                  ist  
          Gegenwart!

Gemeinden, Kommunen  größere Betriebe können bereits jetzt schon die 1-MW-Anlagen ordern. Eigenheimer und Eigner von größeren Mietshäusern müssen sich noch etwas gedulden. So, wie es zur Zeit aussieht, kommen jedoch zwei weitere Firmen mit ähnlicher bzw. etwas anderer Technik noch vor A. Rossi 2012 mit Geräten auf den Markt.

Ein Traum ist wahr geworden – dank Andrea Rossi und Sergio  Focardi! Jeder kann nun schon sehr bald sein Warmwasser, seine Heizenergie und seinen eigenen Strom selbst herstellen. Für wenige Euro Kosten im Jahr – ohne Abgase und ohne schädliche Strahlung.

Von der NASA bestätigt! Rossis kalte Fusion von NASA bestätigt

Aber wollen wir doch diese Entwicklung von Anfang an wiedergeben. Die “kalte Fusion“, erstmals vorgestellt von Martin Fleischmann und Stanley Pons am 23. März 1989, sorgte in der anerkannten Wissenschaft leider nur kurz für Aufruhr. Die Kernfusion per elektrischer Wasserspaltung bei Zimmertemperatur, ohne Strahlung und giftige Abgase, klang sicher zu exotisch um ernsthaften Forschungen stand zu halten.

Viele Reproduktionsversuche der Fleischmann/Pons-Ergebnisse schlugen fehl, wenn sie auch viel versprechend waren. Besonders populär konnte die Verfolgung der “kalten Fusion” auch nicht gewesen sein, denn in die lebensfeindliche Atomkraft wurden und werden Milliarden investiert, aber auch verdient. Sicher war das mit ein Grund, warum sich die meisten Wissenschaftler wieder von dem Thema abgewandt haben.

Nur wenige hielten an der Idee “Kalte Fusion” fest. Einer von diesen war der Japaner Yoshiaki Arata, er stellte 2008 in einer Pressekonferenz eine Weiterentwicklung des Fleischmann/Pons-Experiments vor. Michael McKubre, Direktor des Energieforschungszentrums von Stanford Research International (SRI), bewies später endgültig, dass bei einer “Kalten Fusion” tatsächlich mehr Energie entsteht als verbraucht wird. Weitere Wissenschaftler beschäftigten sich mit der “Kalten Fusion” u. a. auch zwei Italiener: Andrea Rossi und der Physiker Sergio Focardi. Auch sie glaubten hartnäckig an die kalte Fusion. Gemeinsam bauten sie einen Kleinreaktor, der aus einer Reaktion von Nickel und Wasserstoff überschüssige Wärme durch einen exothermen Fusionsprozesses erzeugte. Am 14. Januar 2011 stellten Sie den Reaktor der Öffentlichkeit vor. Gleichzeitig begleitete Andrea Rossi das Projekt mit seiner eigenen Internetseite journal-of-nuclear-physics für die Öffentlichkeit. Wohl wissend, dass durch das Internet eine schnellere Verbreitung dieser Information stattfinden konnte, was man sich von den gängigen Medien leider nicht erhoffen konnte.

Die griechische Firma Defkalion Green Technologies hatte angeblich eine Lizenz erworben und sollte die 1-MW-Anlagen und die kleineren Endgeräte für 1- und Mehrfamilienhäuser produzieren und in Europa vertreiben. Mitte 2011 zerstritten sich jedoch A. Rossi und Defkalion – angeblich ging es um nicht geleistete Zahlungen von Defkalion – dies ist aber nicht klar.  Gegen Ende 2011 kündigte Defkalion plötzlich an, 2012 selbst entwickelte 5 und 10-KW Hyperion-E-Cats auf den Markt zu bringen.

Andrea Rossi hatte – wie angekündigt – am 06.10.2011 einen weiteren öffentlichen Test und am 28.10.2011 einen Test der 1-MW-Anlage, speziell nur für den Kaufinteressenten  in Bologna, Italien, veranstaltet. Wie erwartet, hat Rossi wieder bewiesen, dass sein E-Cat hervorragend funktioniert.

Es wurden bereits mehrere Tests im Jahr 2011 durchgeführt. Unter anderem wurde ein 18 Stunden-Test von Dr. Levi von der Universität Bologna erfolgreich beendet. Dieser weitere öffentliche Test sollte eigentlich nur dazu dienen, viele Fragen, die im Internet diskutiert werden, zu klären. Während der Test der 1-MW-Anlage ja nicht öffentlich war und nur zur Praxisdemonstration für den Kaufinteressenten diente.

Für uns alle – die künftigen Nutznießer dieser neuen Technik – ist entscheidend, dass der Rossi E-Cat funktioniert und Rossi auf dem besten Wege ist, dieses Gerät marktreif zu machen.

Zwar hatte die 1-MW-Anlage noch typische Kinderkrankheiten – ist ja erst ein Prototyp – und lief noch nicht perfekt mit voller Leistung. Doch war der Test in der Hinsicht beeindruckend, dass die Anlage gut 5 1/2 Stunden im geschlossenen Kreislauf lief, ohne Zuführung von Primärenergie, und bereits eine Leistungsabgabe von 476 KW erzeugte. Also fast ein halbes Megawatt Leistung! Der Kaufinteressent war jedenfalls so überzeugt, dass er die Anlage auch gekauft hat. (Man munkelt, der Käufer sei die NASA, wofür auch viele Indizien sprechen.)

Laut Rossi hat er mittlerweile (08.01.2012) mehrere 1-MW-Anlagen verkauft. Er rechnet auch damit, dass er in 2012 zwischen 30 und 100 solcher Anlagen verkaufen wird. Der Kaufpreis von derzeit 1.500,- USD für ein KW ist absolut gerechtfestigt. Zum Vergleich: Eine 1-MW-Photovoltaikanlage kostet derzeit ca. 1.800,-/2.000,- Euro pro KW/h – dazu benötigt man allerdings eine Grundstücksfläche von ca. 17.000 qm und ist von der Sonneneinstrahlung abhängig. Rossis Anlage passt in einen üblichen Schiffscontainer und hat Betriebskosten für Wasser und Nickelpulver von ein paar Hundert USD pro Jahr. Aber genau wie Photovoltaik keinerlei Abgase oder Strahlung und kann 24 Std. am Tag Strom und Wärme produzieren. Bei Massenproduktion wird sich der Preis für die 1-MW-Anlagen in Richtung von 200,- bis 500,- USD/KW entwickeln.

Rossi hat seine Internetgemeinde gebeten Designvorschläge zu machen, damit das Gehäuse für den ersten 5 KW starken E-Cat ein ansprechendes Äußeres bekommt. Der erste E-Cat hat eine Größe von 40 x40 x 40 cm. Das passende Gehäuse dazu wird wohl nur einige Zentimeter größer sein.

Mit diesem Gerät kann ausreichend Warmwasser, Heizwärme und Strom mittels Anschluß einer handelsüblichen Microdampfturbine  für ein Ein- oder Mehrfamilienhaus hergestellt werden. Rossi hofft, schon 2012 den kleinen E-Cat in den Markt einführen zu können, was aber noch nicht sicher ist. (Preis für die E-Cats voraussichtlich USD 100,- bis 150,-/KW, Stand 06.01.2012)

Zur Erinnerung: Der Rossi E-Cat stellt mittels kalter Fusion (Kernreaktion von Nickel u. Wasserstoff) aus etwas Nickelpulver und Wasserstoff große Mengen von heißem Dampf her, ohne irgendwelche schädlichen Abgase oder Strahlungen zu produzieren. Die Ausbeute an Energie ist beeindruckend: etwa 30 mal mehr Energie wird gewonnen, als der E-Cat selbst benötigt!

Der Traum von der Autarkie von Öl- und Energiemulties ist in greifbarer Nähe.

Entlarvte Heuchler:
Die Pressekonferenz der Fa. Defkalion am 23. Juni 2011 war stark besucht. Unter anderen waren auch Vertreter der Bündnis 90/Die Grünen anwesend. Auf der Website Bündnis 90/Grüne sucht man jedoch vergeblich nach einem Hinweis auf diese bahnbrechende Technik! Scheinbar sind die Grünen nicht überzeugt, was uns stark verwundert. Seltsam ist das schon, doch machen Sie sich selbst Ihre Gedanken zur Glaubwürdigkeit der Politik und der Rolle der Parteien, wenn es um das Thema Energie geht.

Diese neue Technik bringt auch energieautarke Mobilität!

Wer künftig einen Rossi E-Cat, einen Hyperion oder wie die neuen Endgeräte dann auch heissen werden, in seinem Eigenheim oder in dem Mehrfamilienhaus, in dem er Mieter ist, zur Verfügung hat, kann sich auch mit seinem Auto energieautark machen und CO2-frei Auto fahren.

Dadurch, dass diese Geräte auch Strom in Hülle und Fülle für “Pfennigbeträge” herstellen, könnte man damit

die Batterien eines Elektroautos laden

die Druckluft für einen Druckluftmotor herstellen (wird hier auch noch vorgestellt)

das Wasserstoffgas für einen Wasserstoff-Motor herstellen

die Technik direkt im Fahrzeug verwenden – dies wird lt. Rossi aber noch einige Jahre dauern

Aktuelle Infos auf: http://ecatnews.com/

 Video hier ansehen: Could Fusion

Bologna-Test

Foto: by ro18ger, pixelio.de

Information statt Manipulation!

Hier erscheinen künftig Berichte zu neuen Techniken der Energie-
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Bald Geschichte?
gewinnung jenseits von Öl, Kohle, Gas, Atomkraft, Wind und Photovoltaik. Techniken, die dezentral eingesetzt werden können, vom Einfamilienhaus bis zum Industrieunternehmen, vom Mofa bis zum Düsenjet! Energieformen, die fast nichts kosten. Keine Strahlung, keine Abgase oder sonstige negative Einflüsse auf die Umwelt haben und in unerschöpflicher Fülle vorhanden sind. Techniken, die Politik, Medien und Wirtschaft bewusst verschweigen – aus naheliegenden Gründen.

Foto:

http://www.freedigitalphotos.net/images/Electricity_g391.html