Umweltbundesamt verweigert Bosch GmbH die Zulassung ihres CARE Diesels??

In den letzten Wochen konnte man auf mehreren Internetseiten lesen, dass das Umweltbundes”amt” der Firma Bosch GmbH die Zulassung ihres neu entwickelten C.A.R.E Diesels verweigert hat.  Teilweise – könnte man meinen-  mit einem leichten Unterton der Entrüstung.

Nun, eigentlich hatte mich an dieser Meldung nur interessiert, was Bosch denn da so entwickelt hat. Schließlich sind alternative Brennstoffe absolut wichtig, wenn sie denn sinnvoll hergestellt werden. Auf einige Alternativen zu Benzin und Diesel hatten wir auf slimlife.eu ja schon hingewiesen.

Natürlich geht es bei der Entwicklung dieses C.A.R.E. Diesels wieder – wie könnte es auch anders sein? – um die Mutter aller Klimalügen, die angebliche Erderwärmung durch Menschen gemachtes Co2. (Für die es keinen einzigen, wissenschaftlich haltbaren Nachweis gibt, aber unzählige wissenschaftliche Fakten, die diese Klimalüge entlarven. Aber das ist ein Extrathema, das an dieser Stelle jetzt nicht behandelt wird.) Continue reading “Umweltbundesamt verweigert Bosch GmbH die Zulassung ihres CARE Diesels??”

Energy Saving System – Dieselmotor läuft mit 20% Rapsöl u. 80% Wasser

Unter der Bezeichnung Energy Saving System, nachfolgend kurz ESS genannt, könnte man sich alles Mögliche vorstellen.

In diesem Fall handelt es sich um eine Technik, die den Treibstoffverbrauch von Dieselmotoren drastisch senkt. Nebenbei auch noch den Schadstoffausstoss erheblich reduziert und das nicht nur aufgrund des geringeren Verbrauchs.

Nachfolgend geht es um die Präsentation eines bereits vor gut 10 Jahren vorgestellten Blockheizkraftwerkes (BHKW), das mit einem Deutz 6-Zylinder Dieselmotor eine elektrische Leistung von 75 kWh erzeugt. Plus die Abwärme vom Motor für Heizung oder ähnliche Zwecke. (Was ja Sinn und Zweck eines BHKW ist.)

BHKW mit Deutz 6-Zylinder Dieselmotor

Dieser Motor funktioniert nicht nur mit reinem Dieselkraftstoff (also 100% Diesel), sondern auch mit 50% Diesel und 50% Wasser als Gemisch bzw. als Emulsion. Das allein wäre ja noch nicht besonders aufregend – zumindest nicht für “Wissende”.

Das Interessante an dieser Vorführung war, dass der Motor auch mit 20% Rapsöl und 80% Wasser funktioniert. Als Emulsion anstatt Dieselkraftstoff.

Die Vorführung fand am 28.09.2019 in der Nähe von Schwabach bei Nürnberg statt. Beginn war 13:00 Uhr und geplantes Ende bis ca. 15:30 Uhr. Ausschließlich geladene Gäste. Ob es nun 100, 150 oder gar 200 Besucher waren, konnte ich schlecht schätzen. Da gutes – trockenes – Wetter war, war ein reges Hin und Her zwischen der Betriebshalle und dem Vorplatz mit vielen Sitzgelegenheiten. Fotografieren und Filmen war ausdrücklich erlaubt.

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Foto: Videoschnappschuß

Ich empfinde keine Schuld!

Danke Tim Kellner für Ihre unermüdliche Arbeit, die Schlafschafe auzuwecken. Mit diesem Video sprechen Sie mir mal wieder aus der Seele. Vielleicht schafft das eine oder andere Schlafschaf es wenigstens mal dieses 6-Minuten-Video anzuschauen.

Tim Kellner war übrigens Polizeikommissar und betreibt eine eigene Seite, “Profortis Deutschland“, nachdem Youtube ihn zensiert, sprich abgeschalten hatte. Die Wahrheit darf auf Youtube nicht mehr bekannt gemacht werden.

Tim Kellner: Ich empfinde keine Schud!

FRIDAYS FOR HUBRAUM

FRID

FRIDAYS FOR HUBRAUM aus Spaß gegründet, entwickelt sich – mit derzeit über 500.000 Mitgliedern (06.10.2019) – zu einem ernsthaften Gegenpol zur CO2 bedingten Klimaerwärumungslüge. Alle, die dieser Lüge ein Ende bereiten wollen, sollten da mitmachen. Klick

Gravitationsmotor Semo – eine Studie

Mein Dank an Freund und Mitstreiter Friedhelm, der mir einen interessanten Link zu einem Open Source Projekt Gravitationsmotor geschickt hatte. Ich gebe den Text mit Grafiken (ohne Berichtigung von Deutschfehlern) hier als Original kopiert wieder, da der Entwickler, ein Syrer, um Verbreitung in der Öffentlichkeit bittet.
In der Hoffnung, dass der eine oder andere Maschinenbauer, Techniker, Ingenieur oder Tüftler diese Ideen aufgreift und die Technik zur Vollendung entwickelt. Weitere Erklärungen und Kontaktmail des Entwicklers finden Sie unten im Text.

Gravitationsmotor Semo
Syrien, Afrin,  2016

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Nathalie mit Methanol-Brennstoffzelle – das bessere Elektroauto

Im Juni 2019 war das 21. internationale Sportwagentreffen am Wörthersee. Nathalie, das erste und einzige Methanol-Brennstoffzellen-Elektroauto war auch dabei.

Velden am Wörthersee ,Fahrzeugpräsentation am Schloss in Velden am Wörthersee Foto: Torpeto Motor GmbH

Gleichzeitig eröffnet der erste Gumpert Händler – “Auto Salon Velden”. (s. Pressemitteilung)

Und ganz frisch vom 13.09.2019 diese Newslettermitteilung hier im Volltext:

Nathalie bekommt „Best of Best“ beim Automotive Brand Contest verliehen und ist ab sofort bestellbar.

INGOLSTADT, 13.09.2019


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Freie Energie für alle Menschen

Ein neuer, kurzer Videoaufruf  von Prof. Dr. Turtur an alle Menschen, die noch nie etwas von Raumenergie, Nullpunktenergie, Ätherenergie, freie Energie u. ä. gehört  haben.

Vielen Dank Herr Prof. Dr. Turtur für die Zusendung dieses Videos.

Prof. Dr. Claus W. Turtur

Vielen Dank für Ihre unermüdliche Arbeit das Wissen um die Raumenergie immer weiter bekannt zu machen.

Mehr Infos zu Prof. Dr. rer. nat. Claus W. Turtur hier:

Text zum Video:

Wege aus der Resignation: Klimawandel, Perspektivlosigkeit und Umweltzerstörung sind heute ein großes Thema. Gibt es Abhilfe? Die Sphaerendiagnostik machte sich auf Spurensuche. Wir trafen uns mit Prof. Dr. Claus Turtur, um mehr über seine Forschungsarbeit in Sachen der freien Energie zu erfahren.

Video:

Foto: Schnappschuß aus dem Video

Neue, saubere Dieselmotoren von VW??

Wenn  ich mich richtig erinnere, begann die Hass-Hetze gegen die effizientesten und saubersten Verbrennungsmotoren – deutsche Dieselmotoren – im September 2015 mit den VW-Dieselmotoren und ihrer “Betrugssoftware”.

Allen voran entrüstete sich natürlich unser EU/BRD-Politpack samt seiner Propagandamedien und selbst ernannten Umweltorganisationen. (Jeder, der die tiefgreifenderen wahren Hintergründe kennt, weiß, wozu dies einzig und allein gedient hat.)

Seit 2016 hat VW ja bereits die 1,6 und 1,2 TDI mit richtiger Software nachgerüstet, wenn man den Veröffentlichungen von VW Glauben schenkt. Seit 2018 werden nur noch die sogenannten AdBlue-Diesel, die besonders die Stickoxide reduzieren sollen, angeboten.

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