Jedem Auto, LKW, Bus oder Flieger sein Atomreaktor??

Die spinnen, die Amis!

Das ist ja nichts Neues, aber die Firma Laser Power Systems ist gänzlich durchgeknallt – meiner Meinung nach.

Wenn irgendein Mensch behauptet – dabei ist mir egal, wie viele Professoren- oder Doktortitel der angesammelt hat – die Nutzung von Atomkraft ist sicher, sollte der mal seinen Geisteszustand untersuchen lassen.

Laser Power SystemsLaser Power Systems will doch ernsthaft alle Autos, LKWs, Busse, Schiffe, Maschinen, Flugzeuge und Raufahrzeuge mit Minireaktoren, die mit Thorium als Brennstoff arbeiten, ausrüsten. Natürlich auch jedes Haus, kleine und große Unternehmen, die damit dann ihren Strom und ihre Wärme selbst herstellen.

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Stromerzeuger aus Brasilien??

Seit dem letzten Jahr (2013) beobachten wir nun gespannt die Entwicklung bei Evolucoes Energia. Ein kleiner 5-Mann -Betrieb in Imperatriz, Brasilien. Unsere Mitstreiter sind mit den Entwicklern seit Dezember  in Kontakt. Der Stromerzeuger, den die beiden Erfinder Nilson Barbosa and Cleriston Leal entwickelt haben, ist kein Betrug.

Erfinder

 Auch der letzte Bericht von Sterling Allan, pesn.com, zeugt davon, dass diese Entwicklung  Realität ist.

 

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Ein Ausweg aus der Energie-Abzocke

Veröffentlicht am 20. November 2013 von Geolitico

Windpark in Niedersachsen / Quelle: Wikipedia/ Philip May
Windpark in Niedersachsen / Quelle: Wikipedia/ Philip May

Stromkunden zahlen für das Glühlampenverbot und “Grün-Strom” aus verschandelten Landschaften. Das muss nicht sein! Sie können sich gegen die Abzocke zusammenschließen, schreibt LOTAR FLEISCHER*.

Elektrischer Strom und Treibstoff für Fahrzeuge sind die Intensivposten deutscher Haushalte. Betrachten wir „Otto-Normalverbraucher“, stellen wir ein seltsames Verhalten fest. Pendelt der Treibstoff zwischen 1 und 5 Cent pro Liter, vernehmen wir gähnende Leere an den Tankstellen einerseits und lange Schlangen andererseits.

Dabei schlägt dieser Unterschied maximal mit 50 Cent bis 2,50 Euro im Durchschnitt zu Buche, wenn wir annehmen, das Fahrzeug besitze einen 50-Liter-Tank. Umgerechnet ist das dann eine Ersparnis, bezogen auf die Tankfüllung, bei einem angenommenen durchschnittlichen Preis von 1,40 € pro Liter (Diesel), von max. 3,57 Prozent, meistens aber noch nicht einmal 1 Prozent.

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Selbstlaufender Stromerzeuger – ohne Brennstoffe, Sonne oder Wind!

Eine französische Firma hat einen  Stromerzeuger entwickelt, der ohne jegliche Art  von Brennstoffen, Sonne oder Windkraft funktioniert. Musste der erste Prototyp noch mittels Strom vom Netz oder einer Batterie seine Anfangsenergie beziehen, läuft der zweite Prototyp sogar schon ohne diese Hilfe an.

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Strom aus der Luft

Neuartiger Energie – Generator.

Wir alle wollen saubere, billige Energie, die wir nach Möglichkeit auch selbst herstellen, so dass wir vollkommen autark von irgendwelchen Energieerzeugern werden.

WIR: Das sind mittlerweile einige tausend – an diesem Thema – interessierte Menschen, geschlossene und offene Erfinder-/Entwicklergruppen, Einzelkämpfer, Unterstützer, Handwerksbetriebe usw. die aktiv etwas dazu tun, damit dieses Ziel erreicht wird. Diese Zahl steigt ständig, was man auch auf Veranstaltungen zu diesem Thema sehen kann. Continue reading “Strom aus der Luft”

Neue Technologie für Strom aus Abwärme.

Ein junges Start-Up-Unternehmen namens OsmoBlue hat eine neue Technik entwickelt, um aus Abwärme ordentlich Strom zu produzieren. Die Technik, die auf Osmose basiert, kann schon aus Abwärme von 30 Grad Celsius wirtschaftlich Strom produzieren. Dies bestätigte auch bereits die Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL, Eidgenössische Technische Hochschule, Lausanne, Schweiz) http://epfl.ch . Continue reading “Neue Technologie für Strom aus Abwärme.”

RotoVerter – was ist dran, an diesem Gespann?

Nachtrag 23.02.2013 bitte beachten –  s. ganz unten

Ist das vielleicht die “Do-It-Yourself-Lösung” für die “Energierevoluzzer”??

Unter dem Begriff RotoVerter findet man im Netz viele Beiträge, Unterlagen und Viedeos. Eigentlich handelt es sich “nur” um ein “Gespann” aus einem Elektromotor und einem Generator (Lichtmaschine), die über die jeweiligen Wellen miteinander verbunden sind – so scheint es wenigstens zu sein, wenn man die diversen Konstruktionen betrachtet.

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