Chemische Onboard-Wasserstoffproduktion für Autos usw.

Heute machen wir mal eine Reise – gedanklich – nach Jamaika.

Selbstverständlich nur mit einem Segelboot. Sonst könnte ja das Gretel aus Schweden sauer sein und der WDR uns als Umweltsäue bzw. Nazis verleumden, wenn wir so viel böses CO2  produzieren, mit dem wir doch das Klima erwärmen. Zumindest glaubt diese schwachsinnige Lüge die Masse der dekadenten Krankdeutschen. Aber das ist ein anderes Thema zu dem wir schon Stellung genommen haben und das wir auch immer wieder “auf´s Tablett” bringen werden.

Harlo Mayne heißt der Tüftler und Entwickler, den ich erstmals 2013 auf meine Verfolgungsliste genommen hatte. Damals kam mir das, was er im Video zeigte, allerdings noch zu suspekt vor.

Mayne H2 Flex
Mayne H2 Flex (aktuelle Version?)

Kurz vor Weihnachten hatte ich nochmals nachgeforscht. Tatsächlich ist seine Technik immer noch aktuell und sogar in den vergangenen sechs Jahren stetig verbessert worden. Nicht nur das. Mittlerweile hat er sogar eine professionelle Internetseite mit Animationsvideo und sucht international nach Distributoren für seine fertige Technik.

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Geet Plasma Reaktor nach Paul Pantone

Der GEET-Plasma-Reaktor nach Paul Pantone ist auch eine Technik, die von der einschlägigen Industrie, die in ihre Vehikel (PKW, LKW, Bus, Baumaschinen, Panzer, Schiffe usw.) Verbrennungsmotoren einbaut, einfach nicht verwendet wird.

Paul Pantone

Warum wohl?
Baut man die Technik ein und verwendet diese zusammen mit einer Wassereinspritzung oder Wasserstoffgas, besser noch Brownsgas*, kommt man auf eine Brennstoffeinsparung von 50% bis 80% bei gleichzeitig absolut sauberen Abgasen, so dass ein 3-Wege-Katalysator überflüssig ist.

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Flammendes Wasser … – ich lach mich schlapp!

Flammendes Wasser – neue Brenner für Europa – futuris”

Ich lach mich schlapp! Habe wirklich lange nicht mehr so gelacht! Wie die Menschen doch für dumm verkauft werden.

Rein zufällig gefunden:

lachhaft

Da bringt doch Euronews 2013 unter o. g. Überschrift eine Technologie, die so alt ist wie Methusalem selbst, tatsächlich und allen Ernstes als Innovation. Das noch mit hochtrabenden Worten wie:

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Heizen mit Wasserstoff

Heizen mit Wasserstoff ist ein Thema, dass nahezu so brisant ist, wie Wasserstoff als Treibstoff für KFZ-Motoren.

Die Industrie und die gekaufte Wissenschaft tun alles, um den Eindruck zur erwecken, Wasserstoff als Treibstoff einzusetzen wäre technisch zu aufwendig oder die Herstellung von Wasserstoffgas würde mehr Energie verbrauchen, als man daraus gewinnen könne. Grimm´s Märchenstunde ist unterhaltsamer.

Wasser als TreibstoffIn einem Liter Wasser steckt ein Vielfaches an Energie, die in einem Liter Heizöl oder Benzin steckt. Für mich ist Wasser das Perpetuum mobile der Treibstoffe. “Verbrennt” man Wasser/ Wasserstoff, HHO, entsteht nach dem “Verbrennungsvorgang” nur wieder Wasser. Würde man

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Wasserstoff/Knallgas/Brownsgas als Brennstoff

Weltweit und im deutschsprachigen Raum gibt es viele Tüftler, Entwickler, Ingenieure und Forscher, die sich mit dem Thema Wasser/Wasserstoff als Brennstoff beschäftigen.

Dass wir von der Autoindustrie, der (so genannten) Wissenschaft, den Öl-/Energiekonzernen samt Politik und Medien zu diesem Thema nur falsch informiert und belogen werden, ist mittlerweile eine Tatsache. Zumindest für Jene, die nicht unbewusst in der Matrix gefangen sind.

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Veranstaltungshinweis

Hier die Einladung der Energonauten München:

Auch Nichtmitglieder, Freunde und Mitstreiter für freie Energietechnologien können gern teilnehmen.

FEAufkleberkltransp

Liebe Energonauten und Mitglieder der DVR,

wir laden herzlich ein zumTreffen
am Sonntag, 13. April 2014

14.00 bis ca.19.00 Uhr (mit Möglichkeit zum anschließenden Essen)

Adresse:
85609 Aschheim b. München
Sportheim Aschheim
Am Sportpark 4

Anfahrt:
wenn man aus München bzw. Ausfahrt Kirchheim kommt:
auf der Bundesstrasse 471 bis ca. 100 mtr vor dem Ortschild Aschheim rechts

A G E N D A

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